通常情况下，工程机械液压缸漏油有外部漏油和内部漏油两种。

一、外部走漏缘由

1、活塞杆伸出端与活塞杆合作的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛致使的，也有老化致使。

2、活塞杆伸出端与缸套合作的密封损坏，这个多是由于密封长期运用密封老化形成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封揉捏损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家规划不合理形成，大多数情况下，厂家是为了节约成本所形成的。

3、油缸进出油管接头开裂也会致使液压缸的走漏。

4、液压缸体上或缸端盖上有缺点而致使的漏油。

5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

6、光滑油蜕变使液压缸温度反常增加，密封圈老化。

7、常常超越油缸的压力规模运用而致使的漏油。

漏油渗油多为主油封产生变型老化磨损破损后形成的。

通常在长期高温高压高速运动下主油封简略变型老化，再好的油封在这种情况下都有变型的几率，好油封变型的几率小算了。Y型油封变型后呈现密封唇口无张力，致使漏油。

二、内部走漏缘由

1，活塞上的耐磨环严峻磨损，致使活塞和缸套之间冲突，拉伤缸套、活塞和密封。

2，密封长期运用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，通常为铁屑或者是其它异物。

三、共性问题： 

1、导套、缸筒、活塞杆同心度差。配合公差是否正确。 

2、载荷（拉力状态下）造成瞬时压力过高。背压（推力状态下）过高，超过油缸设计能力。